
利物盛集团副总裁赵志国告诉第一财经记者,公司原本以生产汽车零部件这类传统材料为主,2010年开始向新材料领域转型。经过8年的努力,已经在石墨烯领域自主创新方面拥有了9大核心技术及能力。不过,转型从来不易。“转型期间公司产值直线下降,每年研发投入2000多万元,企业利润下滑,新材料尚未产生利润。”在他看来,虽然新材料的研发投入很大,周期也长,存在失败的风险,但对传统企业来说,唯有转型才有更好的出路。
这与当前不同企业的个性化需求密切相关。杨元庆分析称,中小企业进行数字化转型的需求旺盛,但是由于IT建设成本过高、门槛过高,中小企业IT应用能力较低、规避风险能力较弱。其次,企业的智能化转型,需要借助强大的计算力,需要将行业知识、经验和流程与深度学习算法进行深度融合,依靠自身力量实现转型的难度极大。
(作者:宇宙紫光,作者为某券商从业者 )责任编辑:白仲平偏科严重 长安押注新能源车自救俞立严[长安合资伙伴福特汽车近日公布的数据,其9月在华销量同比暴跌43%。2018年1月至9月,福特汽车在华销售较去年同期下跌30%。]秋意渐凉的中国车市,即便是曾经自主品牌标杆的长安汽车也走到了必须改革转型的境地。销量统计显示,长安汽车自主及其合资公司长安福特都在不同程度的下跌中,甚至有腰斩的数据。虽然形势严峻,但“后徐留平时代”的长安也在积极自救,近期在新能源和智慧出行等领域频频出招,引起各方关注。
法国财政部长勒梅尔在梅塞堡会议前警告说:“欧洲正处于解体过程。我们可看见一些国家向内退缩,试图自行解决需要欧盟层级提出解决方案的问题。”他说:“必须就移民、经济议题、金融议题提出新的欧盟计划,强化欧洲在世界上的地位。”德法支持加强欧盟外部边境边界的计划
值得注意的是,根据紫光学大所披露的数据显示,天山铝业2018年上半年实现营业总收入106.92亿元,实现归母净利润4.80亿元,远不及承诺2018年归母净利润的一半。此外,根据天山铝业披露的财务数据,公司2015年至2018年一季度末,资产负债率分别为74.34%、75.39%、70.34%和70.74%,多年来一直处于70%以上高负债状态。这一数据远高于同行业的上市公司,如中南山铝业的负债率仅为24%。
这可能使意大利债务的可持续性进一步恶化,因其将加剧人口老龄化、增加养老成本。目前意大利债务规模与经济产出之比高达130%。意大利的疑欧派政府增加了该国的养老金支出,并且反对移民。截止北京时间10:30,欧元兑美元报1.1222,日内微涨0.05%。从日线图看,布林带三轨均开口朝下,且MACD呈死叉状态,表明后续可能进一步走低。汇价下方先关注1.1200关口,跌破后料进一步跌至1.1177一线。