黑料涩

造车新势力走到今天，基本上已经进入了下半场，优劣势都已经十分明显，市场格局也基本形成。先越认为：“最激烈的竞争应该是今年下半年到2020年，融资会进一步恶化。怎么才能活下去，是我们上半年一直在考虑的问题。”怎样活下去怎样活下去，这对于所有的造车新势力来说都是一个问题。不过，不同的企业给出不同的解决方案，有的多管齐下打起了组合拳。减员增效、精简组织架构以提升效率，是包括蔚来在内的企业选择的路径之一。上周，蔚来汽车董事长、CEO李斌发出的一封内部信曝光，该邮件显示蔚来汽车计划在今年9月底前裁员1200人，这是蔚来汽车成立以来最大规模的减员行动，加上今年3月开始的末位淘汰等措施，蔚来汽车计划在9月底前减员2200人，将公司总人数减少至7500人。

“为之于未有，治之于未乱”。就是你想做一件事，一定要在它将发生，众人还没有看到发生的时候去做。这时候你才是真正知应天到的人。大伙都疯了一样的开始做视频，今天如果你要再跟我说再做个视频平台，第一百回都不做。大伙现在都共享单车，你说再做共享单车，那还不如去死吧对吧？所以一定是“为之于未有的时候，治之于未”的时候。你要治一个坏事一定要在它没有真乱的时候开始治理。

根据这则报道，中国商人王家驻2006年投资600万欧元筹建芬兰中国商城项目，在芬兰执法部门一次执法后血本无归。这次执法动用了两架直升飞机，150名边防警察，被称为芬兰“和平时期最严重搜查”案件。赫尔辛基上诉法院后来虽然承认了执法机关有“过度执法”嫌疑，但拒绝对王家驻进行赔偿。

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记者 | 张艺Wind数据显示，10月共有92家公司合计200.71亿股限售股解禁上市。以9月30日收盘价计算（下同），解禁市值3296.20亿元。本月解禁高峰发生在第二周，当周解禁市值为1779.38亿元，占本月过半份额。第一、三、四周解禁市值分别为402.12亿元、440.81亿元、673.88亿元。

我不服一审判决，向赫尔辛基上诉法院上诉。2017年9月15日，赫尔辛基上诉法院下达判决，维持一审原判。二审判决书也指出执法机关的不当行为：侦查机关明显可以采取不同的方式来开展调查。对此，我的律师尤基宁先生认为，他们承认芬兰政府有过度执法的嫌疑，但没有达到国家赔偿的程度。这就是一个无赖的说法，所谓没有达到国家赔偿的程度，这个程度是什么程度？这个也没有量化。